«Норильскому никелю» не хватает миллиарда долларов

Компании «Норильский никель» требуются инвестиции в размере не менее 1 млрд USD для строительства Быстринского ГОКа. Данную информацию агентству «Reuters» предоставил генеральный директор «Норникеля», Владимир Потанин. Несмотря на достаточно значительную сумму, японская компания «Mitsui» и швейцарские трейдеры «Trafigura» и «Glencore» проявили заинтересованность в проекте освоения Быстринского месторождения железной руды, золота и меди, расположенного в Забайкалье. Основной целью потенциальных партнеров и инвесторов является как последующее приобретение продукции ГОКа, так и вливание в его капитал путем приобретения определенной доли проекта при сохранении за «Норильским никелем» контрольного пакета. Сама компания на данный момент уже инвестировала в Быстринский ГОК порядка 500 млн. USD. Также проект предусматривает привлечение проектного финансирования, что является основной темой проводящихся переговоров между «Норильским никелем» и институтами развития, в том числе и Внешэкономбанком. Представители «Mitsui», «Trafigura» и «Glencore» пока избегают комментариев относительно собственного участия в проекте.

Поиск партнеров со стороны «Норильского никеля» производится далеко не первый день, в результате затраченных усилий в середине сентября в адрес компании поступили предложения от китайских предпринимателей относительно как финансирования Быстринского проекта, так и последующей закупки продукции горно-обогатительного комбината. Поступившие предложения рассматриваются руководством компании.

При удачном стечении обстоятельств Быстринский комбинат будет запущен в 2017 году, его производственная годовая мощность составит 6,3 тонн золота, 62 тыс. тонн меди и 2,1 млн. тонн железной руды. Не считая финансовых вложений на строительство железной дороги, стоимость строительства комбината составляет порядка 51,6 млрд. RUB или же примерно 1,35 млрд. USD. Уже к началу текущего года финансирование составило 17,03 млрд. RUB в целом, а частности же в сам ГОК было внесено 8,97 млрд. RUB, 8,06 млрд. RUB было вложено в строительство железнодорожной линии «Нарын-1» — «Газимурский завод». В целом же в строительство железной дороги предполагается вложить порядка 32 млрд. RUB, из которых 24 млрд. RUB будут обеспечиваться за счет Инвестиционного фонда, остальные 8,06 млрд. RUB — за счет «Норильского никеля».