Сталь А1 (А0)
Обозначения
| Название |
Значение |
| Обозначение ГОСТ кириллица |
А1 |
| Обозначение ГОСТ латиница |
A1 |
| Транслит |
A1 |
| По химическим элементам |
- |
| Название |
Значение |
| Обозначение ГОСТ кириллица |
А0 |
| Обозначение ГОСТ латиница |
A0 |
| Транслит |
A0 |
| По химическим элементам |
- |
Описание
Сталь А1 применяется: для изготовления прокатанных и кованых заготовок квадратного или круглого сечения предназначенных для производства осей локомотивов, электропоездов, дизель- и электропоездов, вагонов железных дорог и вагонов метрополитена железных дорог.
Примечание
Сталь нелегированная.
Если по соглашению требуется сталь без термообработки (прокатка или ковка), то применяют обозначение стали А0 вместо А1.
Стандарты
| Название |
Код |
Стандарты |
| Бандажи. Колеса. Оси |
В41 |
ГОСТ 30272-96, ГОСТ 31334-2007 |
Химический состав
| Стандарт |
C |
S |
P |
Mn |
Cr |
Si |
Fe |
Cu |
V |
Mo |
| ГОСТ 31334-2007 |
≤0.4 |
≤0.04 |
≤0.04 |
≤1.2 |
≤0.3 |
≤0.5 |
Остаток |
≤0.3 |
≤0.05 |
≤0.08 |
Fe - основа.
Механические характеристики
| Сечение, мм |
sТ|s0,2, МПа |
σB, МПа |
d5, % |
кДж/м2, кДж/м2 |
| Сталь А0. Оси тяговых и прицепных вагонов по ГОСТ 31331-2007, ИСО 105-3-82. Без термообработки |
|
≥280 |
500-650 |
≥20 |
≥196 |
| Сталь А1. Оси тяговых и прицепных вагонов по ГОСТ 31331-2007, ИСО 105-3-82. Режим N: Нормализация или Нормализация + Отпуск |
|
≥300 |
520-650 |
≥22 |
≥245 |
| Сталь А1. Оси тяговых и прицепных вагонов по ГОСТ 31331-2007, ИСО 105-3-82. Режим Т: Закалка + Отпуск |
|
≥350 |
550-700 |
≥24 |
≥392 |
Описание механических обозначений
| Название |
Описание |
| Сечение |
Сечение |
| sТ|s0,2 |
Предел текучести или предел пропорциональности с допуском на остаточную деформацию - 0,2% |
| σB |
Предел кратковременной прочности |
| d5 |
Относительное удлинение после разрыва |
| кДж/м2 |
Ударная вязкость |
