Власти Таиланда намеренны, ввести антидемпинговые меры против Вьетнама

В сентябре прошлого года тайские власти инициировали расследование по поводу нечестной торговли со стороны Вьетнама. Таиландская компания NS BlueScope Company в 2015 году подала жалобу на импортный окрашенный прокат.

Недавно таиландское Министерство торговли обнародовало первые данные по антидемпинговому расследованию. По данным торгового департамента, на сегодня маржа для вьетнамской продукции составляет от 4,61% до 60,26%. В будущем, вероятно, это приведет к установлению соответствующих пошлин.

Вьетнамская сторона может представить доказательства своей невиновности до шестого января следующего года. Поскольку уже шестнадцатого января пройдет слушанье дела по факту нечестной торговли со стороны Вьетнама.

Ранее, вьетнамские производители окрашенного проката получили предупреждение от местной металлургической ассоциации. Поставщикам рекомендовали контролировать цены на товар, и ограничить поставки в некоторые азиатские страны. Выполнение таких рекомендаций, должно было уберечь производителей от антидемпинговых расследований.

По статистическим данным, за первое полугодие против вьетнамских металлургов было завешено двадцать пять расследований. Восемнадцать из антидемпинговых расследований были инициированы странами Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

Наибольшее количество жалоб, по поводу нечестной торговли поступало со стороны малазийских и таиландских компаний.

Согласно прогнозам мировых аналитиков, следующий год должен ознаменоваться ростом металлургического производства для Вьетнама. Предположительно, что в следующем году будет произведено на десять -двенадцать процентов продукции. Цифровой эквивалент роста изготовления производства составит восемнадцать миллионов тонн. Поэтому многие специалисты выражают озабоченность избытком мощностей. Поскольку предприятия не получают сто процентной загрузки. А это рано или поздно приведет к целому ряду проблем. В том числе и заниженной стоимости металлургической продукции. Правительство намеренно в ближайшее время провести модернизацию предприятий. Это сможет сократить долю импорта. Если изменения не будут проведены — к 2020 году количество импорта достигнет пятнадцать миллиардов тонн.